杭州上塘高架月季景观

(相关资料图)

“上个双休日和先生自驾杭州二日游，除了西湖美景，杭州高架两侧盛开的月季也让人赏心悦目、心旷神怡，极大缓解了驾车的压力和疲劳。”19日，市民张女士向记者讲述了她此次的出游感受，希望扬州的快速路高架也能种上月季，让市民也能享受开车的美好。

记者从市住建部门了解到，高架绿化问题已引起他们的关注，要求相关单位学习杭州等地高架栽种月季的经验，加强现有高架绿化的养护，及早研究在建高架绿化如何“出彩”。

百万株月季绽放

高架绿化原来可以这么美

张女士告诉记者，她是本月15日上午10时多到达杭州的，刚上德胜高架，女儿就大喊“有月季花，好美啊！”张女士看向窗外，就发现了正在绽放的月季花，也有路段的月季花还处于含苞待放的状态，非常美，感觉很惊喜，心情也美美哒了。随后，她途经德胜高架、东湖高架和望梅高架，都能够看到绽放中的月季花。

“杭州高架绿化做得这么精致、漂亮，给市民带来绿色福利，扬州的高架也有三四十公里，完全可以在这方面下些功夫。”张女士对家乡的高架充满期待。

时下正是春暖花开的季节，杭州、武汉、成都、南昌等国内城市的高架月季都在开放，成为当地市民引以为傲的绿色福利。杭州市园文局预测，今年杭州的高架月季4月15日前后迎来第一轮盛花期，最先开放的将会是“仙境”“西子烟雨”“落霞飞”等品种，盛花期会比往年提前，整体花期也会拉长。特别是“五一”假期期间，将整体呈现稳定的开放状态，高架月季将有200多万株、40多个品种。

“月季花绽放，在高架上开车心情也好多了。”“最美的季节来了。”“城市美丽的风景线。”“月季花开，杭州高架太美了。”“哇，杭州高架居然种月季！太漂亮了。”“徜徉在花的海洋！真是一座幸福感满满的城市。”居民这样夸赞高架月季。

扬州已栽种云南黄馨

枝干还很细，未能形成气候

记者从相关部门了解到，扬州高架沿线目前栽的是云南黄馨，又叫“一串金”，这种花在市区宝带河和小秦淮河两岸等处有许多种植。

“由于扬州高架建成时间不长，栽下去的云南黄馨还未能形成气候，绿视率还不高。”扬州城市绿化养护管理处研究员级高级工程师孙桂平告诉记者，云南黄馨属常绿亚灌木植物，枝条下垂，主要分布于中国四川西南部、贵州、云南等地，多生长在海拔较高的峡谷、林中，喜温暖湿润和充足阳光，怕严寒和积水，比较适合栽种在高架上，最大的好处是相对其他花卉，比较容易打理。从国内目前情况看，高架选用小叶栀子花、红花檵木、红叶石楠的比较多，近年来选用月季作为高架上的花卉的城市多了起来。

记者沿江平快速路探访发现，路两侧栏杆水泥槽内的云南黄馨枝干还很细，叶片量也小，开车经过时几乎觉察不到它们的存在。“现在的，开车经过还是感觉穿行在钢筋混凝土建筑之间，相对比较单一。有了鲜花，高架桥将不再灰暗，成了亮丽的风景。”每天通过高架出行的顾先生表示，现在的云南黄馨的确太一般了。

扬州快速路高架(资料图片)

高架将打造“花路”

扬州人也能走“花路”上班

“月季俗称‘药罐子’‘肥罐子’，对水肥、病虫害防治的要求比较高。高架月季养护专业性强、精细化程度要求非常高，日常养护、管理难度大，花费的成本也很高。”孙桂平告诉记者，月季吃肥量大，还要求使用有机肥，不然就容易造成土壤板结。加之，在高架上栽种月季，栽种和养护的成本比较高，难度也比较大。因此，高架上栽种月季需要财政的大力支持，对从业人员的技术要求也比较高。

孙桂平说，高架独特的立地条件，全天光照充足、环境湿度低，有利于月季的生长，养护到位，一年三季都能看到花，这也是高架月季的优势所在。通过修剪、施肥、病虫害防治、除草、给排水等等各个环节的精心操作，最终会打造出“空中花廊”的漂亮景观。普通爱好者限于住宅阳台的光照条件、技术水平和时间精力，一般情况下确实难以达到高架的景观效果。

扬州市民能否看到杭州、武汉等城市的“高架月季”景观？记者从18日市住建局召开的相关会议上了解到，如何将扬州的高架也打造成“空中花路”，让市民走“花路”上下班，该局将到杭州等城市学习取经，呼应市民对高架绿化的需求，对现有高架绿化情况进行调研，提升景观绿化水平。同时，及早对正在建设的江平快速路东延项目的高架绿化进行筹划，打造一个市民满意的高架景观带。 记者 姜传刚